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坦桑尼亚旅行攻略:自由行如何选航班和到达机场?

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去坦桑尼亚看动物大迁徙,航班机票如何搭配性价比更高?是飞乞力马扎罗还是达累斯萨拉姆?本文我们就来说说,飞坦桑的机场和航班应该怎么选。


一、国际航班


目前从国内飞坦桑,常见航司有:埃塞俄比亚航空(ET)、卡塔尔航空(QR)、肯尼亚航空(KQ)、阿联酋航空(EK)、荷兰航空(KL)等。其中埃航和卡航,因为只用在中途一程转机,受到大部分从国内出发的旅客青睐。


其他两程转机的航司,选择面会更多,但可能涉及到过夜会比较折腾;价格方面根据航司的不同,也不一定比一程转机便宜。所以,如果不是搭配其他目的地一起玩儿,不是特别推荐。


下面我们主要分析:飞坦桑,是Pick埃航还是卡航?

航班

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埃塞俄比亚航空(ET)


从北京/上海/广州/成都/香港出发,经亚的斯亚贝巴转机,飞行时间约12h+2h。


埃航成立于 1945年,是非洲航空公司的先行者和龙头企业之一。

在非洲的航线网络中,占有最多的航线,包括东西跨越非洲大陆的每日航班。


1
优势


1.便宜

埃航一直以高性价比著称,与卡塔尔航空相比,整体票价通常会便宜2千元以上,贵得时候甚至便宜5千元以上。作为星空联盟的会员,坐埃航也能积累里程、参与积分活动。


所以,如果是预算吃紧的旅客,不用往下看卡航的介绍了,请直接选埃航!


2.飞行时间短

埃航飞坦桑,比卡航飞坦桑的总耗时短,以上海出发为例。


埃航:上海浦东-亚的斯亚贝巴-乞力马扎罗(11h55m+2h35m=14h30m)

卡航:上海浦东-多哈-乞力马扎罗(10h5m+6h15m=16h20m)


3.飞机新

埃航执飞的飞机非常新,包括波音最新款的787在内,平均机龄仅6.2年。


4.转机时间合理

埃航飞坦桑的航班,都要在亚的斯亚贝巴中转,但转机等待的时间不会太长,一般在3-4h左右。不出机场,也不用额外办理埃塞俄比亚的过境签。


2

缺点


1.飞机小

埃航经济舱的座位非常挤,尤其是三人一排的中间位置,选座时请务必避开!

埃航

2.餐食、服务一般

埃航餐食和服务,在业内一直遭人诟病。飞机餐选择少且绝对算不上可口,空乘颜值虽高但服务水平非常一般。


3.转机体验差

亚的斯亚贝巴机场很小,加上机票便宜,大部分去非洲务工的人员都会选择埃航,所以十分拥挤。洗手间、餐厅、商店等基础设施也相对简陋。此外,亚的斯亚贝巴机场也存在一定的丢行李几率,而且一旦丢了,就基本找不回来了。


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卡塔尔航空(QR)

从北京/上海/广州/成都/香港出发,在多哈转机,飞行时间约10h+6h。


卡航成立时间稍晚(1997年),但发展迅速,是荣获Skytrax(国际航空运输评级组织)五星级殊荣的7家航空公司之一。


1
优势


1.舒适

作为五星航司的卡塔尔航空,多年来获奖无数。无论是乘机体验、还是机组服务,都有着超一流的水准。


即便是经济舱,座位空间也算业内比较大的,可以相对自由地伸展双腿。餐食也称得上数一数二,除了标配的面包、沙拉,还有阿拉伯餐、印度餐、全素餐、低脂餐等各种特殊餐食。同时卡航的经济舱也会赠送Travel Kit(旅游套装),配备头枕、羊毛毯、毛巾供旅客使用。


如果是升级商务舱,这里就不多做赘述了,请自行想象Skytrax评选的“全球最佳”。

卡航

2.转机体验好

卡航大本营多哈哈马德机场(DOH),与其说是机场,更像是一个非常大的Shopping Mall。咖啡店、餐饮店,琳琅满目的奢侈品专卖店,绝对会让你沉醉于购物天堂无法自拔。

哈马德机场

3.转机福利

如果在多哈转机时间超过4小时,可免费申请多哈的市区观光服务,每天有六个团,大家可以参考官网的时刻表,看时间上是否适合参加。

时间表

超过8小时,可向航司申请免费住宿,但最终能不能申请下来,要以航司的批复为准,一般需至少提前一周以上申请。


2
缺点:贵


五星航空,价格自然不菲。建议土豪或预算充足的旅客选择,毕竟两段加起来还是要飞十几个小时,舒适的乘机体验,可以让旅行更轻松地展开。


总结:两个航司,从国内出发,都可以走北上广成港,且都是一程转机;经济舱票价,根据出行时间不同,价格在7000-16000元的区间。大家可以根据航司喜好和即时价格自由选择。

埃航卡航比较

Tips:

2018年11月,坦桑旅游局宣布,2019年2月要开通达累斯萨拉姆与广州的直飞航班,不过截止到2019年3月,暂时没有听到进一步消息。有计划从广州出发的朋友,可以关注下进展。


二、机场选择


坦桑境内共有3个国际机场:乞力马扎罗机场(JRO)、达累斯萨拉姆机场(DAR)和桑给巴尔机场(ZNZ)。


机场选择比较简单,以北部塞伦盖蒂国家公园为主,主要为看动物大迁徙的游客,可直接落地乞力马扎罗机场;想去南部塞卢斯国家公园,走小众路线的游客,则可落地达累斯萨拉姆机场或桑给巴尔机场。


就目前而言,包括看动物过河的塞伦盖蒂在内,塔兰吉雷、曼雅拉、恩戈罗恩戈罗等坦桑最有名的国家公园和保护区,都集中在北线,所以去坦桑旅游时,一般往返于乞力马扎罗机场的情况更多。

线路

乞力马扎罗机场位于阿鲁沙和莫希镇之间,到这两个小城的距离差不多,开车一般要花45分钟左右。


机场不大,没有购物点,条件也相对简陋。与卡航的大本营-多哈哈马德国际机场相比,显得非常朴素,但倒十分符合其"Gateway to Africa's Wildlife Heritage"(通往非洲动物世界的大门)的机场主题口号。

机场

乞力马扎罗机场

一进机场大门就是海关“小”厅(黄皮书会在进小厅之前检查),进小厅后可以取入境卡、办理落地签,过了海关就是取行李的地方,取完行李再往外走,Welcome to Tanzania!整个入境过程,全都在一个校园小操场大小的空间内完成。


Tips:

1.坦桑可以办理落地签,仅需护照和50美金的落地签证费,就可以在机场办理。

2.入境坦桑尼亚需要黄皮书,之前是抽查,现在基本人人都会查。

*关于落地签和黄皮书的办理,后续我们会有详尽的攻略,感兴趣的朋友,可以关注行之悦的店铺动态。


三、境内航班


前面说到,去坦桑北线公园看动物的旅客,一般往返于乞力马扎罗机场,该机场境内段飞行,主要用的是Fastjet或Precision Air等航空公司的中型客机。


但坦桑的游客,甚至是当地人,在选择境内航班时,更多会在阿鲁沙机场,搭乘12座小型飞机,如Coastal, Auric Air, Flightlink, Safarilink等。

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这里给大家延伸一个小常识:目前坦桑旅游,交通方式主要分行车游猎和空中游猎两种。


行车游猎(Game Drive)

传统的游猎车Safari,当地称为Game Drive,即全程拉车游猎。


游猎车大多为陆地巡洋舰或路虎,经特殊改装,一般为5座或7座(除开司机),四周封闭,车顶能打开,方便游客站立,拥有更好的观察视野。少数奢华营地的游猎车是Open Vehicle敞篷全开放车,两侧配有卷帘。

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空中游猎(Sky Safari)

奢华酒店集团的花式玩法,即国家公园内用游猎车,国家公园之间用小飞机接驳。


比如,7-8月时,从恩戈罗恩戈罗火山口赶往塞伦盖蒂北部,走走停停,拉车得花一天时间;用小飞机接驳,约2小时就能从小机场抵达北部营地。如果上午飞,下午还能出去游猎,等动物过河,免去舟车劳顿和旱季时的尘土飞扬,省时省事。

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说回小飞机,需要注意的是,搭乘小飞机有着比较严苛的行李限重规定。


一般来说,国际段航班规定箱包是24-27寸,箱包重量控制在23KG以下即可;但如果在坦桑境内还要搭乘小飞机,请用24寸以下、非硬框架结构的软包,箱包重量控制在15KG内。


*Safarilink官方关于行李限重的说明:

1.任何种类的托运行李箱包,尺寸都不得超过90cm×65cm×35cm,重量不得超过15kg。

2.带上小飞机的所有行李都应打包装在软包里,如手提行李包、相机包、电脑包等。

3.如果15kg不够装,请额外购买一个货运座,可将行李限重提升到75kg。


9-1

从下图可以看到,小飞机放行李的空间真的非常有限,确实不好安放硬壳大箱。

放行李处

可能有去过坦桑的朋友会说,我以前坐小飞机带大箱子也没出问题呀?


但其实这里存在一个概率问题,如果刚好那趟小飞机只坐了五六个人,且其他人都遵守了规则,那么,多给一些小费,是可能再多塞一个大箱子进去的。但如果坐满了12个人,大家都是大行李箱,那塞钱也是可能被拒绝乘机的。所以为了不必要的麻烦,还是请遵守规则的好。


Tips:

一般机组人员只查托运行李重量,对随身带的背包反而没那么严格的要求,所以坐小飞机时,可以把软包的重量控制在15KG内,随身背包放摄影器材和其他重量较重的物品。


最后附上一张各国家公园间的飞行时间表:

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